国际航线回暖!多家上市航司数据来了-南航-国际航班-东航-民航-运力_网易订阅

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近日,上市航司相继披露9月运营数据,虽然整体数据仍低位徘徊,包括南航、东航国内线运量相比疫情前降幅仍有五成,但官方8月对于国际航班熔断措施优化效果尽显,国际航线逐步加班,各航司国际线运量已有显著增加。值得关注的是,随着民航冬春换季来临,包括南方航空(行情600029,诊股)、中国东航(行情600115,诊股)以及海航控股(行情600221,诊股)在内的多家航司未来还将大幅增加国际航线数量,其中东航计划开通的国际航班线路较当前数量接近翻番。市场普遍认为,国际航班边际改善效果明显,行业未来业绩有望迎来反转。民航板块今日早盘也出现大涨。其中中国东航、海航控股一度涨逾5%,而南方航空也开盘涨逾4%,春秋航空(行情601021,诊股)、吉祥航空(行情603885,诊股)均一度升逾3%。国内航线业务仍旧低迷从9月份各大航司披露的数据显示,整体市场仍处于较为低迷状态,主要由于国内民航市场经历了8月出行旺季后的回落。海航控股10月17日晚披露,该公司9月载客人数为127.65万人,环比下降49.25%,同比下降62.29%。其中,载客量下降主要源自国内旅客量减少。而南方航空和中国东航也有类似情况。其中南航客运运力投入同比下降33.79%,其中国内同比下降35.84%;该公司旅客周转量同比下降34.38%,其中国内同比下降36.59%。而东航客运运力投入也同比下降 33.36%,其中国内同比下降34.28%;而旅客周转量也同比下降29.49%,其中国内同比下降30.50%。此外,吉祥航空、春秋航空9月国内航线客运量环比也出现下降,均受国内运力市场低迷影响。国际航线数据全面回暖不过,继8月国际航班乘客数量出现正向增长后,上市航司国际航线业务边际改善颇有加速趋势,9月国际航线运营数据显得相当亮眼。海南航空国际业务部分,9月份载客人数约为1.26万人,环比增长22.05%,同比增加116.75%;其9月客运运力投入国际部分同比上升186.38%,旅客周转量国际部分同比上升99.10%。早前公布数据的南航和东航也显现出同样趋势。其中,南方航空的地区和国际客运运力投入分别同比上升227.66%和17.01%;其地区和国际旅客周转量分别同比上升359.61%和33.77%。此外,中国东航国际航线客运运力投入同比也上升13.07%;国际航线旅客周转量同比上升 25.06%。在业内看来,国际航线数据回暖,得益于民航局在8月对国际航班熔断措施的优化调整。多位分析人士曾对记者表示,该熔断措施优化尤其利好大型宽体客机执飞的国际航线,一方面熔断周期缩短,另一方面熔断门槛放宽。目前看来,这一政策调整已取得立竿见影效果。国际航线冬季有望迎爆发随着民航冬春换季临近,多家航司近日宣布将于十月下旬大幅恢复国际航线,航司的国际航线业务有望持续改善。东航10月17日宣布,计划于10月底恢复多条国际航线,包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等。自2022年10月30日冬春航季正式开启后,东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。目前东航每周可执行的国际航线数量是25条54班,随着国际业务恢复,东航国际航线数量接近翻倍,航班数量翻倍。海南航空近日也披露了多条国际航线的恢复情况。海航方面表示,10月30日冬春航季开启后,将继续运营北京-布鲁塞尔、北京-莫斯科、北京-贝尔格莱德、北京-柏林等10条往返国际客运航线。其中,海航计划于11月6日起加密重庆-罗马直飞航线至每周2班往返,往返均承运客货,加密后的航线运力恢复至疫情前水平。而记者从南航方面,南航计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线,同时,在广州-迪拜、广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班。国信证券(行情002736,诊股)研报认为,由于民航短期基本面仍有压力,三季度行业性亏损难以避免,但对股价的影响已经弱化。而且10月底民航即将迎来冬春换季,国际线航班量有望进一步恢复,或意义深远。光大证券(行情601788,诊股)也认为,国内疫情仍有反复,随着新冠疫苗、治疗技术的不断推进,航空客运需求必将逐步恢复,一线机场公司、航空公司价值重估是确定性事件。

东航刚宣布:恢复多条国际航线-南航-海南航空-国际航班_网易订阅

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近日,国内多家航空公司发布了国际航班开通或恢复运行的消息。10月17日,据东方航空官方微博消息,东方航空计划于10月底恢复多条国际航线,包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后,东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。近期,东航贯彻落实有关逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署,制定航班恢复方案,在多条国际航线上陆续恢复及增班。此次新增的国际航线将于10月20日起逐步执行,其中昆明—曼谷、杭州—东京成田航线20日起恢复,每周1班;金边—昆明航线24日起增至每周2班;昆明—东京成田、南京—首尔仁川、青岛—首尔仁川航线25日起恢复;南京—东京成田、青岛—首尔仁川航线26日增至每周1班;上海—曼谷—青岛、青岛—迪拜航线27日增至每周1班;青岛—东京成田、烟台—首尔仁川航线29日起执行。进入11月,东航还将陆续恢复和加密杭州—马尼拉、昆明—胡志明等国际航线。据悉,今年7月以来,东航已逐步恢复杭州—马尼拉、杭州—吉隆坡、青岛—大阪、青岛—首尔仁川、昆明—科伦坡等多条国际航线,截至10月中旬,东航每周可执行的国际航线数量已有25条54班。南航方面,据中新网14日报道,中国南方航空公司计划10月起恢复广州至雅加达、大连至东京成田航线,同时,在广州至迪拜、广州至马尼拉、广州至曼谷、广州至金边等航线上增班。中国南方航空公司表示,为尽快落实中国国务院关于有序增加国际客运航班数量等相关要求,南航迅速制定航班恢复方案,在多条国际航线上陆续恢复及增班。广州至雅加达航线10月26日起恢复,每周2个往返,大连至东京成田航线10月25日起恢复,每周2个往返;广州至迪拜航线10月27日起增至每周3个往返,广州至马尼拉航线10月27日起增至每周1个往返,广州至曼谷航线10月24日起增至每周1个往返,广州至金边航线10月18日起增至每周1个往返。实际执行以南航官网发布为准。截至目前,南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班(往返计为2班)。海航方面,据文汇报10月12日报道,10月30日起,民航将迎来冬春换季航班计划调整,海南航空根据季节及市场变化,合理调配运力资源,优化航班运行品质,新航季将新增国内航线92条,执飞国际航线10条。国际航线方面,换季后,海南航空将继续运营北京—布鲁塞尔、北京—莫斯科、北京—贝尔格莱德、北京—柏林、北京—曼彻斯特、重庆—罗马、重庆—马德里、深圳—温哥华、大连—东京、大连—首尔共10条往返国际客运航线,同时增频重庆—罗马国际航班至每周两班。2022年冬春季海南航空将继续加快国际航班的复航工作,以进一步满足国人出入境的市场需求。今年6月份民航局发布会上,民航局运输司司长梁楠表示, 在确保防疫安全前提下,有序安排国际航班运行既有利于我国经济发展和中外人员往来,也是实现航空运输业可持续发展的需要。在国务院联防联控机制统筹下,民航局与部分国家商谈,逐步、稳妥增加定期国际客运航班,满足人员往来需要。8月7日起,民航局还对国际定期客运航班熔断措施进行调整优化,缩短熔断时间、放宽熔断标准,为国际航班恢复提供更为有利的条件。编辑|卢祥勇 盖源源校对|程鹏封面图片来源:摄图网_502039061每日经济新闻综合自东航微博、中新网、文汇报、界面新闻

以支前故事为题材 阳曲县推出原创歌曲《源泉》

以支前故事为题材 阳曲县推出原创歌曲《源泉》
“一辆小小的独轮车,走出了支前路;一碗深情的小米饭,养育了子弟兵;一副破旧的木门板,救活了重伤员……”近日,一首以阳曲县店子底村的支前故事为题材的原创歌曲《源泉》,在阳曲县的大街小巷被人们广为传唱,其真挚感人的歌词、悠扬激荡的旋律,唱出了抗日战争时期军爱民、民拥军、军民关系鱼水情深的感人画面。  10月18日,山西晚报记者来到阳曲县文化和文物旅游局,采访了《源泉》的部分创作人员:出品人、阳曲县文化和旅游局局长裴瑜;曲作者、阳曲县美术馆馆长杨治国,主唱兼词作者、阳曲县文化和文物旅游保护发展中心主任张培宜。  裴瑜介绍,为鼓励全县文化工作者和文艺爱好者多多创作原汁原味的本土作品,培养优秀的本土艺术人才,自今年4月以来,该局专门聘请专业的教师定期为阳曲县本土的音乐爱好进行专业辅导。“文旅局还采购了先进的设备,布置了舒适的场地,在培养优秀的艺术人才的同时,让文化艺术植根于群众中,让他们用更好的原创作品来表达对生活的感悟和热爱。”裴瑜说。  张培宜表示,他曾多次去店子底村参观学习,对阳曲的支前精神有很深的感悟。“无数老百姓投入到支前大军中,才促成了我们最后的胜利。《源泉》的歌词就是支前精神最简单、最朴实的写照。”张培宜说。  作曲人杨治国从小到大一直生活在阳曲县,对家乡有很深的感情。同时,杨治国因为热爱摄影,还拍了不少“支前”题材的影像作品。因此,拿到《源泉》歌谱后,杨治国瞬间便有了创作灵感。“我拿到歌词时心里就有了主旋律,但是困难也随之而来,如何用音乐的方式准确诠释店子底村在当时的‘支前精神’,如何能让人一听到这首曲子就会热血沸腾,说实话,这对于我来说,是一次挑战,也是一次全新的尝试。”杨治国说。他经过反复斟酌,最终通过对主旋律的调式转换,采用小调+大调的手法,同时,在结尾处的合唱部分又选择从A小调直接升到降D大调,让歌曲唱起来朗朗上口。山西晚报记者 李婷